TÉRMINOS LOGÍSTICOS

Glosario contiene 42 términos en el Diplomado de  OPERACIONES LOGISTICAS.

A B C D E F G I K L M O P R S T

A
Término	Definición
Ambiente externo	En el ámbito de la planeación estratégica hace referencia a aquellos factores fuera de la empresa que no son controlables por la misma, por ejemplo: el mercado, la demanda, los proveedores, entre otros.
Ambiente interno	Son los factores dentro de la empresa y de los cuales se tiene control como: la producción, el recurso humano, entre otros.
B
Término	Definición
Benchmarking	Técnica a través de la cual se evalúa comparativamente las empresas, es decir la evaluación se hace teniendo como referencia otra empresa que ejecuta las mismas actividades.
C
Término	Definición
Cadena logística	Es el término utilizado para describir el conjunto de actividades y actores, que intervienen en el proceso que se realiza para hacer que un producto llegue a un consumidor.
Cliente externo	Es el demandante de los productos de la empresa.
Cliente interno	Son los empleados o funcionarios de la empresa.
Consolidación de carga	Integrar o agrupa diferentes embarques o cargas de uno o varios orígenes.
CRM	Customer Relationship Management, técnica para administrar la relación con el cliente soportada en software especializado.
D
Término	Definición
Demanda	Es la cantidad de bienes o servicios que pueden ser adquiridos por el consumidor.
Des-consolidación de carga	Desagrupar los embarques o cargas relacionadas en un documento y organizarlos y soportarlos documentalmente para ser entregados a su destinatario.
Distribución	Operación a través de la cual un objeto o producto se moviliza desde el punto de fabricación o almacenaje hasta el punto de exhibición o venta.
E
Término	Definición
Economías de escala	Reducción de los costos con base en los volúmenes.
EDI	Electronic Data Interchange, en español intercambio electrónico de documentos.
Embalaje	Empaque que se usa para varios productos y que permiten una mejor manipulación de estos.
Engineering to order	Sistema de producción bajo el cual se prepara la orden del cliente de acuerdo a especificaciones y condiciones dadas por él y se diseña el producto para el cliente.
Estrategia	Son acciones planeadas para conseguir un fin determinado.
EVA	Son las siglas en inglés para definir Valor Económico Agregado.
F
Término	Definición
Factores externos	En el ámbito de la planeación estratégica hace referencia a la aquellos factores fuera de la empresa y que no son controlables por la misma, por ejemplo el mercado, la demanda, los proveedores, otros.
Factores internos	En planeación estratégica los factores internos son las variables que están dentro de la organización y sobre los cuales se tiene control como la producción, el recurso humano, otros.
G
Término	Definición
Georeferenciadores	Hace referencia a la localización geográfica por medios de coordenadas, de objetos o puntos de interés.
I
Término	Definición
Inductores de valor	Son los factores que determinan las operaciones que crean valor en las empresas.
ISO	Por sus siglas en ingles International Organization for Standardization que significa Organización internacional para la estandarización.
K
Término	Definición
KPI	Por sus siglas en ingles key performance indicator y en español significa Indicador clave de rendimiento.
L
Término	Definición
Logística Inversa	Proceso del flujo de mercancías desde el cliente hacia la empresa. Devoluciones.
M
Término	Definición
Marketing mix	También conocido como mezcla de mercados o teoría de las cuatro P, es un análisis de estrategia de aspectos internos donde se consideran cuatro variables: Producto, Precio, Plaza, Promoción.
O
Término	Definición
Oferta	Es la cantidad de bienes o servicios que las empresas ofrecen o ponen a disposición de los consumidores.
P
Término	Definición
Packing
Picking	Recogida. Es el proceso de alistamiento por unidades para despachar un pedido.
Posesión	Este término fue usado en el desarrollo de este material para referir a una situación cuando se poseen inventarios.
Proveedor	Quien abastece a las empresas de productos, materias primas o servicios requeridos por la misma.
R
Término	Definición
Rastreo	Seguimiento que se hace a un objeto, producto o situación.
RDFI	Radio Frequency Identification, en español significa identificación por radiofrecuencia, es un medio tecnológico que a través de dispositivos electrónicos, sirve para el seguimiento y localización de los productos.
RFID	En español quiere decir, Identificación por radiofrecuencia.
ROI	Por sus siglas en inglés Return On investment y significa Retorno sobre la inversión. Se utiliza financieramente para comparar la rentabilidad sobre una inversión.
Ruptura	Es la interrupción de un proceso, en el desarrollo de este material se habla de la interrupción de la producción.
S
Término	Definición
SCOR	Supply Chain Operations Referente Model, por sus siglas en inglés y en español significa modelo de referencia de operaciones de la cadena de suministro.
Segmentación	Es la clasificación del mercado de acuerdo a características específicas como: el nivel de ingresos, factores culturales, edades, entre otras.
Stakeholders	Accionista o persona que realiza una inversión.
Stock	Cantidad de artículos que se encuentran en almacenamiento y se controlan con un inventario.
T
Término	Definición
TIC	Tecnologías de la Información y la Comunicación.
Tracking	Significa Rastreo, seguimiento.
Trazabilidad	Histórico en el recorrido de rastreo y seguimiento de un producto o un proceso.

Historia de la Logística Militar en el mundo

CADENA LOGÍSTICA

En negocios, la logística puede tener un enfoque bien interno, bien externo que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al usuario final. En el área militar, los expertos en logística determinan cómo y cuándo movilizar determinados recursos a los lugares donde son necesarios. En ciencia militar, lo importante es mantener las líneas de suministro propias e interrumpir las del enemigo y algunos dirían que se trata del elemento más importante (puesto que una fuerza armada sin alimentos/combustible es algo inútil). 

Existen dos formas básicas de logística: 

• Optimiza un flujo de material constante a través de una red de enlaces de transporte y de centros del almacenaje. 
  
• Coordina una secuencia de recursos para realizar un determinado proyecto. Todo ello al mínimo coste global para la empresa.

Los sistemas de flujo logístico se optimizan generalmente para una de varias metas: evitar la escasez de los productos (en sistemas militares, especialmente referido al combustible y la munición ), reducir al mínimo el coste del transporte, obtener un bien en un tiempo mínimo o almacenaje mínimo de bienes (en tiempo y cantidad). El flujo logístico es particularmente importante en la fabricación just in time en la cual el gran énfasis se pone en reducción al mínimo del stock . Una tendencia reciente en grandes cadenas de distribución es asignar estas metas a los artículos comunes individuales, más que optimizar el sistema entero para un objetivo determinado. Esto es posible porque los planes describen generalmente las cantidades comunes que se almacenarán en cada localización y éstos varían dependiendo de la estrategia . 
El método básico de optimizar un sistema de estándar de distribución es utilizar un árbol de cobertura mínima de distribución para diseñar la red del transporte, y después situar los nodos de almacenaje dimensionados para gestionar la demanda mínima, media o máxima de artículos. Muy a menudo, la demanda es limitada por la capacidad de transporte existente fuera de la localización del nodo de almacenaje. Cuando el transporte fuera de un punto del almacenaje excede su almacenaje o capacidad entrante, el almacenaje es útil solamente para igualar la cantidad de transporte por unidad de hora con objeto de reducir picos de carga en el sistema del transporte.

Subsistemas Logísticos

Subsistema Aprovisionamiento
Subsistema Producción
Subsistema Distribución
Subsistema Almacenamiento
Subsistema Transporte

Objetivos Principales 

- Proporcionar un flujo de materiales, suministros y servicios necesarios para el buen funcionamiento de la organización manteniendo las inversiones en existencia y reduciendo las perdidas a un nivel mínimo.
- Mantener normas de calidad adecuadas
- Buscar y mantener proveedores competentes.
- Comprar los elementos, los servicios necesarios al precios más bajo posible.
- Mantener la posición competitiva de la organización .
- Conseguir relaciones de trabajo productivas y armoniosas con otros departamentos de la organización.
- Conseguir los objetivos del aprovisionamiento procurando que los costos administrativos son bajas. 

Funciones del Área de Logística

- Capacitar para dirigir a los demás.
- Plan organizado que facilite la cooperación de unión y esfuerzo para alcanzar un objetivo.
- Control para distinguir si se está desarrollando y de inmediato efectuar correcciones pertinentes, el gerente de logística debe: 
Planear, organizar, formar cuadros, dirigir, controlar. 
- El gerente debe de ser responsable de planificación y de control del departamento así como promoción de las compras, del tráfico de entradas y salidas de los almacenes y de la eliminación de los servicios y los sobrantes de manera que permita el buen funcionamiento de la empresa, de acuerdo a los objetivos trazados.

TOMADO DE LA PAGINA BRIGADA LOGÍSTICA 1 


https://brigadalogistica.mil.co/brigada_logistica_1/conozcanos/historia_logistica_militar_mundo

Estrategia competitiva de la cadena de suministro

MODULO 4 CADENA DE ABASTECIMIENTO

 CADENA DE ABASTECIMIENTO

¿Qué es Cadena de Abastecimiento?

La razón principal del surgimiento del concepto de cadena de abastecimiento surge de la incapacidad de control del canal de flujo por parte de una sola organización, esta pérdida de control es motivada principalmente por un cambio en el entorno económico de las organizaciones denominado “globalización de los mercados”. 

Este cambio del entorno hace que las organizaciones se vean obligadas a asumir el reto de la competencia a través de redes de empresas,redes a las que se les conoce con el nombre de cadenas de abastecimiento. 

Las cadenas de abastecimiento abarcan los procesos de negocio, de talento humano, los organizarles, de infraestructura física, de tecnologías y plataformas de información, permitiendo el flujo continuo de los procesos de servicio y/o manufactura en pro de la creación de bienes y/o servicios con el objetivo de satisfacer las necesidades expresadas o latentes del consumidor final,obteniendo un beneficio global.

¿Qué es la Gestión de la Cadena de Abastecimiento?

La gestión de la cadena de abastecimiento es una práctica basada en la confianza y en la filosofía ganar/ganar la cual consiste en la planificación, organización y el control de los flujos de la red de valor, entre los que se encuentran los flujos transaccionales, de productos y/o servicios, y de la información, los cuales son aplicados a los proveedores de mis proveedores, mis proveedores, los operadores de transportes, los centros de distribución, los vendedores y los consumidores finales.

Cadena de valor y abastecimientos Según Porter

 ¿Cuales son sus funciones? La función principal de la Cadena de Abastecimiento SCM es optimizar el proceso de producción desde la compra de los insumos hasta entregar el producto terminado al cliente final. • ¿Cuales son sus actores? Los principales actores en una cadena de suministro son los siguientes: • Proveedores • Fabricantes • Clientes • Detallistas • Transportistas • Distribuidores Los beneficios de una buena administración de la cadena de suministro son: Reducción de costos y de inventarios. Mejor Capacidad de Respuesta y Servicio al cliente. Ciclos de producción y compra/venta mas eficientes.

La concepción de la logística como concepto que maneje las actividades relacionadas con el movimiento y el almacenamiento de manera coordinada, además de la percepción de la utilidad de la logística como generadora de valor agregado se remonta a 1844, cuando el ingeniero, matemático y economista francés Jules Juvenel Dupuit, establece la idea de asociar comercialmente los costos de inventario por los costos de transporte.

 Definición que marcó la ruta de la logística actual, y entorno a la cual han surgido un conjunto de investigaciones y operaciones con el propósito de perfeccionar la esencia conceptual de la idea logística del CLM.

Tanto así que 18 años más tarde (2003) el cambio de la definición era poco, contrastando con el avance y el surgimiento de prácticas afines al propósito logístico, ya que el CLM replanteaba su definición como: “Una parte del proceso de la cadena de suministros que planea implementa y controla el eficiente y efectivo flujo y almacenamiento hacia delante y en reversa de bienes, servicios e información relacionada del punto de origen al punto de consumo con el propósito de satisfacer los requerimientos del cliente”, planteando un nuevo concepto conocido como logística inversa.

La logística en teoría comprende los procesos de estrategia de planeación, abastecimiento, fabricación, movimiento o distribución y venta, desde los proveedores hasta los clientes que permita obtener una optimización sobre las variables que determinan una ventaja competitiva, ya sean costo, flexibilidad, calidad, servicio e innovación mediante la máxima integración de su estructura organizacional a través de la adopción de una estrategia de “coevolucion” entre proveedores, gestión interna y clientes que permita administrar la estructura como una sola idea de negocio que beneficie a todos los eslabones que participen en ella, y que a su vez requiere de total sincronización basándose en el uso de plataformas idóneas que permitan un elevado grado de comunicación en tiempo real.

ERRORES MÁS FRECUENTES EN LOGÍSTICA

Bien predica Bill Gates: “Si los años 80 fueron tiempos de calidad y los 90 fueron tiempos de reingeniería, el 2000 será tiempo de velocidad”. La apuesta por la velocidad de nuestros tiempos recae en gran proporción en las medidas que se adopten en el área de logística de las organizaciones, por ende en ningún campo la premisa de que el tiempo vale oro tiene tanto significado como en logística, dado de que un error de último minuto puede costar cientos de millones.

En el devenir de la función logística existen una serie de errores comunes, los cuales atentan contra el objetivo de tener las mercancías en el sitio justo y al menor tiempo posible. 

Vídeo académico sobre cadenas de abastecimiento donde se describe el proceso de la transformación de la materia prima hasta llegar al consumidor final.

VIDEO CADENA DE ABASTECIMIENTO

EN COMPLEMENTO A LO APRENDIDO EN ESTE MODULO SE RECOMIENDA VER LOS VÍDEOS  QUE ACOMPAÑAN EL ENLACE .

PRESENTACION DIPLOMADO

PRESENTACIÓN DIPLOMADO OPERACIONES LOGISTICAS

DIPLOMADO DE OPERACIONES LOGISTICAS

ESCUELA DE LOGISTICA 

DIPLOMADO DE OPERACIONES LOGISTICA

SP. JOSE DELIO AVILA LEYTON 

material de ayuda educativo 

La logística beneficia a la empresa debido al énfasis que da al servicio al cliente y a los sistemas justo a tiempo (“just in time”), lo cual requiere que el servicio de logística sea exitoso. Esto está ayudando a elevar la posición de logística.

PLANEAMIENTO LOGISTICO

El desarrollo de la logística está más orientado al servicio, debido a la necesidad de ofrecer cada vez un mejor servicio a los clientes. . Entonces la logística puede mejorar sus servicios de valor agregado y contribuir al proceso de planeación corporativa y de dirección estratégica.

Como parte fundamental de la planeación de logística se debe tener en cuenta todo lo relacionado con el manejo de la información, por ello, el tener un sistema de información extenso e integrado atrae la atención de la alta gerencia. Contando con información de alta calidad y a tiempo acerca de inventarios y pedidos, la función de logística contribuye con un significativo valor agregado al éxito de la empresa.

Por supuesto, una parte importante del manejo de la información de logística es la medición, la cual es considerada el principio y el final de cualquier estrategia. A través de los indicadores de desempeño podemos ver cómo evoluciona nuestra estrategia, qué impacto tienen las iniciativas que estamos introduciendo y cómo ello se refleja en cada uno de los resultados buscados.

Empezando a planear en logística

Al igual que en cualquier proceso normal de planeación estratégica, el análisis del entorno es básico para definir la dirección y el alcance del plan. Por ello debemos realizar el análisis de Oportunidades y Amenazas (O&A) y dar marco al plan estratégico de logística, buscando aprovechar las oportunidades y las fortalezas, logrando minimizar el impacto de las debilidades y de las amenazas.
Las O&A son variables externas a la organización que condicionan o limitan la estrategia. Pueden ser de carácter general o específicos por industria, podemos considerar el análisis bajo las siguientes fuerzas externas:

• Las fuerzas del comercio (construcción de mercados)
• Las fuerzas de los negocios (modelos operacionales de empresas)
• Fuerzas del gobierno (marco regulatorio)
• Fuerzas de la tecnología
• Fuerzas demográficas (consumidores, mercados, clientes)

Pero la logística también se ve afectada por O&A internas (Fortalezas y Debilidades). Estas son condicionantes internos de la organización —fuera del área de logística— que determinan o direccionan la estrategia de logística. Estas O&A internas pueden ser temas como la cultura organizacional, la estructura de propiedad de la firma, la concientización de la alta dirección sobre temas de logística, demografía organizacional (edad promedio, nivel educativo, entre otros), presencia local vs. Global, etc.

 Un ejercicio básico al iniciar la construcción de la estrategia de logística es el análisis de las O&A del plan maestro de logística de su organización. El análisis de los aspectos positivos o negativos de cada una de estas fuerzas influirán en el contexto bajo el cual se diseñe la estrategia de logística.

Una vez definidas las fuerzas que afectan la logística en la empresa debemos definir hacia dónde va la compañía. La pregunta hacia DÓNDE queremos llegar va acompañada luego, por supuesto, del CÓMO lo vamos a lograr. Es por esta razón que la empresa trabajará en la Planeación Estratégica de logística buscando desarrollar la importancia estratégica que tiene la logística, minimizando los costos que implica esta actividad y, por supuesto, generando mayor valor agregado a los servicios que ofrece la empresa.